Bred politisk aftale skal forme fremtidens parkering og byliv i København

Et bredt politisk flertal i København har indgået en aftale, der skal fastlægge fremtidens byliv, parkering og trafiksikkerhed. Aftalen omfatter blandt andet flere grønne bylivsgader, flere parkeringspladser til erhverv og personer med handicap samt en mere fleksibel brug af delebilspladser.

Aftalen indebærer, at en tredjedel af de eksisterende el-delebilspladser midlertidigt omdannes til almindelige parkeringspladser. Samtidig skal der oprettes flere erhvervs- og handicapparkeringspladser, mens arbejdet med byrumsplanen for Middelalderbyen fortsætter.

Klima- og teknikborgmester Line Barfod (EL) siger: “Vi skal have en grøn by, hvor det er trygt for vores børn at cykle til skole - og vi skal have livet til at hænge sammen for de mennesker, der ikke kan undvære en bil i det daglige. Jeg er meget glad for, at vi nu politisk har givet hinanden håndslag på en fælles retning – i stedet for at hoppe fra tue til tue og diskutere, hver gang der opstår et nyt spørgsmål om parkering.”

Aftalen åbner også for mere udeservering i byen, herunder på tidligere parkeringspladser i udvalgte gader. Samtidig vil politikerne arbejde for at finde midler til op mod 20 nye bylivsgader og flere sikre skoleveje.

Ifølge SF’s Mads Hvid skal aftalen skabe balance: “I SF kæmper vi for en grønnere by med plads til leg og fællesskab i gaden. Samtidig skal dem med behov for en bil også kunne finde en parkeringsplads.”

Der er også fokus på erhvervslivet. Beskæftigelses- og erhvervsborgmester Andreas Keil (S) siger: "Nu sikrer vi flere almindelige parkeringspladser til københavnerne og markant flere erhvervsparkeringspladser til byens erhvervsliv."

Aftalen indebærer desuden, at parkeringsområdet fortsat skal hvile økonomisk i sig selv.

Faktaboks:

• 50 parkeringspladser i Middelalderbyen genetableres (20 handicap, 30 erhverv)
• Op til 320 el-delebilspladser kan bruges som almindelige p-pladser frem til 2030
• Tidsbegrænsning for erhvervsparkering ændres fra kl. 7–17 til 7–15
• Op til 65 nye erhvervsparkeringspladser etableres i resten af byen
• Mulighed for udeservering på 5 gader i Middelalderbyen
• Op til 20 nye grønne bylivsgader planlægges (maks. 100 p-pladser nedlægges – alle erstattes)
• Indsats for sikre skoleveje skal styrkes med nye midler
• Omlægning af 75 p-pladser i Nørre Kvarter udskydes i 3 år
• Der afsættes ikke flere midler til parkering, end kommunen får i indtægter